奥迪a4l与宝马3系怎么选呢？-k8凯发版官网
看你预算呀。
奥迪是比较性价比高的。且现款a4舒适度下降，操控变好，3系舒适度提升，操控变差。之前没有开过的，可能感觉不大出来。而且对于大多数人来说，前驱和后驱的差别不是很大，只是听别人说了后驱会操控更好。
30w左右，你只能买到320版本的宝马，a4可以上到中功率的高配。一个涡轮减压，一个8s的百公里加速。怎么选择很明显了。
30到35的区间。a4可以上到40的四驱，虽然是减配的四驱，但是还是同价位最好的，且四驱在雨雪天驾驶更稳，更适合北方的路况。3系可以买到325长轴，（短轴不推荐，后排空间太小，不适合家用）。3系的2.0t 8at，还是要更耐用的。北方的话后驱车还是要自己考虑下的，冰天雪地寸步难行，宝马的四驱还是较奥迪差点意思。30到35这个价位，这个就看买的人喜欢哪一个就买哪一款了。
35往上。a4高功率落地36、37，同价位最好的四驱，6s左右的加速，对于95%以上的人来说够用了，且雨雪天形式安稳。325长轴耀夜落地36、37，外观颜值个人觉得比奥迪高，但是动力没有a4高，且宝马顶配330l直接40w了。
还有的就看你对于配置的需求了。就我而言，我会希望车子的音响更好，（奥迪有bo，宝马有哈曼，虽然不知道这两个哪个好，但是总归比没有牌子的音响好），希望大灯要亮（宝马3系就是普通的led，奥迪有矩阵）。所以相比较之下，我会更倾向于奥迪。
2021款宝马325lim运动曜夜车主～
不知道各位对比车时是怎么比，我喜欢同样落地价比较。
宝马三系里面推荐325的m运动和m运动曜夜两款车型，奥迪的话推荐40tfsi和45tfsi的甄选动感。
从预算说起吧，预算是买车首先考虑的
30w以下看看奥迪，奔驰宝马基本别看了。
30-35w，宝马325li的m运动325i的m运动曜夜，奥迪40tfsi的豪华动感和豪华致雅四款比较，首先想要空间就别看325i曜夜了，后排就能坐人，不难受不舒服（建议去四儿子店自己感受，能接受就可以考虑，别人说再多没用），然后宝马325li的m运动，这款的话会超过一点预算，目前落地应该35出头，基于35w的预算还有空间就这个吧，奥迪40的两款，价格相比325lim运动便宜3w左右，年轻人还是推荐宝马，30多岁啊啥的还是奥迪吧。
宝马的缺点：新款避震太软，导致刹车点头特别严重，comfort模式d挡30码左右二档升三档有细微的换挡动作（eco模式基本就没感觉了，据说3000km以后会好，我目前才开了500km不到，不做评判），还有一个收油的时候那个动能回收比较烦人；优点：宝马刚换代的内饰相比奥迪那肯定领先，无线carplay，车机流畅度，我的bmwapp相比奥迪的一汽奥迪app十分好用。
奥迪的缺点：首先品牌力，这个毋庸置疑的，其次，内饰那个洞我是无法接受的，前排储物空间少，后排座椅太直，这个也是我试驾之后无法接受的；优点：价格低三万，性价比高，7速双离合，基本没啥顿挫，比宝马好，还有我更喜欢奥迪的飞机档把（个人喜欢）。40相比325，我想不出来有啥其他的优点，等我想起来补充吧。
35-40w，宝马325lim运动曜夜，奥迪45tfsi甄选动感，两款车落地大概都是37-38左右
宝马325优点：曜夜外观好看，内饰好看，哈曼卡顿音响，但凡身上有钱，我建议多花2w买到m运动曜夜，不要m运动，当然，只是建议，仅供参考。 缺点：见上方，还有一个，相比45的a4而言，动力确实不行；但是184匹的马力决定够日常和高速用了，高速超车也游刃有余，不会说像320那样稍微差点意思。
奥迪a4 45tfsi优点：首先动力就是强，七速双离合变速箱配合这个动力，开的很爽，试驾的时候两个红绿灯之间地板油，车速已经到了127，；第二个外观耐看，奥迪车属于不惊艳，但是越看越好看的那种，我个人这么认为；顶配车配备矩阵大灯，乡间夜路亮的一，买灯送车不是吹的。 缺点：和上方一样，还有车机不太流畅，钥匙比宝马的丑（虽然大家都是无钥匙进入，看不见钥匙）
最后，我想说的是，三四十万买车你应该了解这辆车的缺点，如果你能接受他的缺点，而且刚好喜欢他们身上的闪光点，那这辆车就值得买，买来也不会后悔，别人的意见终归只是参考，自己多去试驾几次（不要不好意思，四儿子店巴不得你去呢），感受一下和这辆车在一起的感觉。
我买325lim运动曜夜到现在，她的小缺点完全可以接受，所以我也没有后悔买325而不买45的a4，谢谢！最后，祝各位买到自己喜欢的车！
认证一下，免得被人喷键盘车神…
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3.30提车，现在9.24，提车接近半年，再来讲讲三系的优缺点吧。
目前开了5686km
先说采埃孚8at低速顿挫问题，正常行驶，变速箱油没有进入工作状态的时候，2档升3档还是有顿挫，进入工作状态基本家用无敌的水平。（堵车除外，堵车变速箱还是会顿，收油拖拽无法改变）
使用下来的最大的缺点还是避震太软，软到30码过弯车身会有侧倾，刹车点头…第二个不太近人意的地方就是184p的马力了，虽然日常够用，但是开的多了就没那种惊艳的感觉了，不能给你刺激了。
我同事a4 45tfsi甄选动感现在向我吐槽的最多的就是他的避震太硬了，硬的后果就是开久了腰疼，舒适性很低，运动感确实不错，120码的时候地板油，还是有很强的推背感这是宝马325没有的。
但是！但是！但是！奥迪的最大扭矩在3000多才开始爆发，宝马的在1850多就开始了，就导致奥迪踩油门，3000转速以下，踩油门没感觉，3000多一到，就是会突然冲一下，然后随点随有；宝马这个要好很多。
对了，同事的a4 45tfsi，19寸35扁平比的米其林ps4轮胎已经爆了一条了，奥迪特供胎，四儿子店换的，2300大洋。买的朋友开车注意井盖啥的。宝马的韩泰防爆胎也是垃圾，也经常爆，都要注意。
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我又又又又来啦！
再提一点，奥迪a4已经到了产品的末期了，很多功能其实已经跟不上潮流了。
提一个宝马实用功能：远程启动
宝马可以订车的时候选装冬季套装（远程启动 座椅加热），5k大洋，可以提前启动发动机15分钟，等你上车的时候，车内温度就很舒适，像我男孩子早上起床先打开远程温控，然后洗漱，上车出门吃早饭，等于从家里空调房出来，坐了个电梯又进入了空调房～
没选冬季套装的小伙伴也可以在my bmw app上订阅1000块的远程温控服务，6年使用时间～也很划算！
远程温控yyds～
不过据说现在三系价格还是坚挺…什么325长耀都40 了…我觉得挺离谱的…才325，就40 了…唉 ? 这个价格就没有性价比可言了…
最后我建议想买a4的小伙伴可以等等换代，那个时候可能a4会配备更多的黑科技。
老生常谈的问题了，直接来两车不同的地方：
外观内饰：新的a4l棱角更加分明运动，外观套件很漂亮。新3系的内饰也豪华有档次，做工很优秀。每个人的审美不同，纯粹看你喜欢什么。
操控动力：这代三系转向支撑偏软，再加上车子变大了，主管驾驶上的感受并不是太好，整体是上一代a4才有的味道。然而这一代的a4l却是上一代3系的味道，底盘支撑足够，动力也够强，四驱让他的操控感受来的更加好。
保养维护：现在也都是1w一次小保养，4s保养奥迪要比宝马贵100-400，过保后途虎或者其他app上基本小保养都在700-900之间。
产品价格：毋庸置疑的，a4l要便宜很多，你如果落地预算在30w，那么就不用考虑3系了，3系最低配置也要超过30w，预算充足当我没说。
品牌形象：虽然bba三家巨头都觉得自己是竞争对手，但是在我们国内，奥迪的品牌形象明显是比宝马要低一点。毕竟价格便宜，国人用价格来判断品牌档次的概念根深蒂固。当然，宝马暴发户和素质差的品牌刻板印象也不是没有。
ps：虽然奔驰c1.5t动力比较弱鸡，但是做工和品牌以及驾驶体感，都做的比较好（过坑除外。）
试驾过a4 45版本，和325长轴，这俩指导价差不少，落地价貌似差不多，基本都在36，37的样子。其他型号不做评价，没试驾过不好评判。
我是自己开，只注重驾驶感受，其他方面都无所谓。325li这款车绝对动力肯定比不上a4 45版本，驾驶感受呢平顺性还行，但是总感觉长轴的开起来像船一样，可能标轴版本会好些。进奥迪4s也是偶然进的，本来都不想看a4，因为印象中a4和操控无缘，完全是台很平庸的车，但是试驾之后惊艳到了我，行驶质感和操控性完全配得上这个价格。
a4 45这款车缺点有这么几个，一个是转向手感有些时候会很奇怪，另外一个后排乘坐体验偏差，做过我车的人说坐后面会晕车，底盘也偏硬，开起来很爽，坐的人就遭罪了。外形内饰也过于平庸，显得很没个性。操控方面绝对高分，行驶品质开过才会知道。用38的话说，实而不华。
325li这款车试驾过后，相比网上的溢美之词，可能会有些失望，内饰外形绝对优秀，舒适性也ok。标轴版本操控可能会好些，不过我跑了n多家店，都没找到标轴版本试驾车。
同价位里，我的选项有这么几个，225coupe ,325标轴，a4 45，落地价都差不多。不过市面上有试驾车的只有a4 45,实在不想冒险上2系coupe或者325标轴，因为一台车总要开好几年，网上的所谓评测键盘侠不要太多，云评测不可取。订a4前，其实已经脑子一热下定一台2系coupe，最后冷静下来，还是决定损失二系定金，去买a4高功率版本。
2022款3系325li车主，落地36.9
目前开了2000km，综合来说都是比较满意的
184匹马力，动力在市区开充足，我驾驶习惯偶尔还是比较激烈的，
但对我来说足够了
之前a4也看过，同等配置下宝马肯定是比a4贵的，大概能贵5万吧
所以啊
不差钱的话选宝马没错的
差钱的话a4也不差
其实就是看你钱包