如何评价吉利新能源汽车？-k8凯发版官网
武汉吉耀新能源汽车服务有限公司
是武汉市最早从事新能源
汽车销售、售后、金融、租赁
和二手车业务一体化的企业
一直致力于新能源汽车产业链发展
评价不敢当，就是谈谈自己的感受。吉利的ev300是我开过的新能源车里推背感最强的，当然特斯拉我就不说了。把吉利的座椅往下调，就很开火箭 一样。真刺激
乘过曹操专车，总体体验还行。
外观中庸，内饰质朴，都过得去，没太大亮点，也没啥缺点。
其实新能源汽车，我感觉强调加速性能什么的没意义，电动机的特性就是起步高扭，但这并不是一款家用车追求的点。
而国内大部分消费者买车主要看几点:
1.外观决定他会不会更多的关注
2.口碑增加对品牌的好感
3.质量优劣以及质保增加对品牌的信心
4.满电续航，因为是电动车
5.电池寿命及质保，因为是电动车
还有最重要的是”价格”，其实目前电动车相对于燃油车最大的劣势就是补贴完，价格依然很贵，如果家里不能充电，那后续的用车成本也并不低。
然而还有一点，保值率估计是一款电动车的最大痛点，三年的电动车估计在二手市场很难出手。
不过这个车还是很适合用来跑全职网约车的，前提是厂家能够提供较长的质保。
我 2018 年的时候买了一辆吉利帝豪 gse，开了快三年了。现在吉利的新能源产品线改名叫几何汽车了。
刚开始度过第一个冬天的时候，发现车门漏风，空调风道设计不合理，开车的时候左腿左脚冻的冰冰凉。
即使使劲开空调也还是冷，同时续航也会由标称 353 降到一百七八十公里。
后来发生的事情，让我觉得，车门漏风都是小问题。
我所在的车友群里，陆陆续续的开始有人提出有充电机故障，故障表现是充不进去电、充电桩跳闸。
我的充电机是在跑了 15000 公里的时候也出现了故障。
由于是保内，4s 店给免费更换了，最近一次去保养的时候发现，这个更换记录在吉利 4s 店的保养维修记录里竟然查不到。
他们的系统里可是连更换空调滤芯都能查到呀。
交流充电机是什么呢，它是把我们 220v 的市电，转换为电车电池可以使用的直流电的设备，我们电车车主每次在家使用交流充电桩充电都要用到它。
拿手机来说的话，它就是手机的充电器，没有它就没有电，它的重要性不言而喻了吧。
吉利对交流充电机的定义是什么呢，“易损件”！！！
这个至关重要的设备，保修只有 6 万公里或 3 年。
同样重要的电机、电池、电控的保修时间是 8 年，就连整车的保修时间也有 4 年。
如果脱保后维修，这个“易损件”的价格是 1 万元以上。
你们见过十几万的车上易损件换一个要 1 万多的吗。
受影响的可能只是一小部分车主，也许是吉利采购了一批瑕疵品，只是一小批。
当开始出现故障的时候，吉利厂家是知道的，他们在微信群给出了不官方的k8凯发版官网的解决方案：
用户支付 2000 元，即可更换新充电机；新更换的充电机延保 4 年、15 万公里。
虽然没有召回，但是给出了一个优惠方案，我想大部分人也是可以接受的。
但是吉利的骚操作又来了。
他们通知车主去 4s 店更新充电机的软件，将充电功率降低至 7kw 以下，并且不再承认上述的k8凯发版官网的解决方案了。
这个方案有用，群里朋友充电机故障的人变少了，可能故障率真的降低了。
4s 店也跟风推出延保计划，普通的方案不保充电机，保充电机的方案又巨贵无比。
吉利就是想把这件事儿糊弄过去。
近期群里又有一些人出现故障了，可能软件降功率的方案也不好用了，希望他们还在保内吧。
要问我如何评价吉利新能源汽车，我觉得吉利真是不厚道。如果我以后要换车，肯定不会考虑吉利品牌的了。
唉~
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